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各地支持政策频出 助力氢能产业“加速跑”

fengadmin2周前 (12-06)我爱学习10

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  本报记者 李万晨曦

  12月4日,广州市发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》(以下简称《措施》),推出18条措施支持氢能产业发展。其中提到,要加大财政资金支持、提升氢气供应能力、支持加氢站建设、支持加氢站运营等。

  “加氢站作为氢能交通应用的关键基础设施,是连接氢能产业上下游的枢纽。除广州外,近期各地氢能产业支持政策频出,关键核心技术持续突破,氢能在交通领域的应用将不断提升,从而推动氢能产业升级,产业链上市企业有望从中受益。”艾文智略首席投资官曹辙在接受《证券日报》记者采访时表示。

  政策密集出台

  此次广州新发布的《措施》,对加氢站建设及运营、规模化应用、车辆运营、多元化示范应用等方面提出了明确的补贴标准,并对氢气供应、交通绿色替代、通行环境等方面提供支持和指引,旨在通过适量的财政资金投入为引导,最大程度激发市场主体发展氢能产业积极性。

  “《措施》为氢能交通领域的发展注入了强劲动力。通过明确补贴标准和多方面的支持,不仅有助于加氢站等基础设施的建设和完善,降低加氢成本,还能促进氢能车辆的规模化应用和多元化示范,有助于优化交通能源结构。也彰显了广州对于氢能产业特别是氢能交通领域的高度重视。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示。

  事实上,近期多地密集发布支持氢能产业发展的相关政策,且都提到了扩大氢能交通应用。

  湖北省政府办公厅11月份印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》,提出力争到2027年,以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型,建成100座加氢站,氢气年产能达到150万吨,并扩大氢能在交通等领域的应用。北京亦庄推出18条措施支持氢能产业发展,包括资金奖励企业采购燃料电池汽车,支持关键零部件的应用,以及鼓励加氢站建设等。

  “随着政策支持、技术进步和市场需求的增加,氢能交通将在重载交通、固定路线的特种交通等领域发挥重要作用。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示。

  据国际能源署预测,到2050年,全球氢能需求将超过5亿吨,其中发电、天然气掺氢和交通领域的燃油替代需求占比将超过60%。国内方面,预计到2050年,我国氢能需求将达到1亿吨至1.3亿吨‌。

  “尽管氢能交通发展迅速,但仍面临一些挑战。目前,我国加氢站的数量相对较少,且建设成本较高,限制了氢能交通的发展。此外,氢燃料电池汽车的购买成本和运营成本仍然较高,氢能交通的市场推广面临一定的难度。”中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受《证券日报》记者采访时表示。

  “可以看到,多地发布若干政策措施,面向氢能领域的关键瓶颈,以切实奖励支持企业自主创新。随着政策的落地,将助力技术进步、基础设施建设更加完善,行业发展将提速。”林先平说。

  产业链迎发展机遇

  “2024年是氢能发展的‘放量提速年’‌,氢能产业支持政策密集发布,项目建设和市场应用等方面取得了显著进展。”掌如研究院院长何基永在接受《证券日报》记者采访时表示,“产业链上市公司迎发展机遇,多家企业氢能业务实现突破,产业订单呈向好态势,氢能交通的商业化应用正在加速落地。”

  蜀道装备的氢能工程技术研发中心在2024年正式揭牌成立,公司相继与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、丰田汽车公司等签署协议,围绕氢能源商用车、氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金等方面展开合作。

  中自科技发布公告称,公司于近日收到成都新研氢能源科技有限公司开发定点通知,公司将成为新研氢能三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。针对此三款燃料电池发动机催化剂的定点开发,公司将严格按照客户的要求,在规定时间内完成指定型号产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。

  一汽解放称,公司持有上海重塑4.427%的股份,双方在氢能源技术研发和应用方面具有较强的互补性。双方在技术研发、产品推广等方面的合作不断深化,有助于加快氢能源在交通领域的应用和普及。

  美锦能源表示,公司一直积极关注并探索氢能汽车在各个市场的应用机会,尤其是交通运输领域。对于各地相继出台的氢能政策,公司将持续跟进,结合公司的发展战略和市场需求,持续优化氢能装备的推广与应用布局。

  袁帅表示,对于氢能交通产业链企业,建议加强与上游制氢、储运企业以及下游整车制造、加氢站建设等企业的合作,形成完整的产业链生态。同时,也应主动参与氢能交通示范项目,通过实际应用验证技术可行性和商业模式,推动氢能交通的商业化进程。

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