界面新闻记者 |
为了加速电动化和智能化转型，大众集团密集与中外汽车制造商展开合作。
6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。协议内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。这些车型预计自2026年起陆续推向市场。
官方称，此次合作有利于上汽大众合资品牌拓展纯电动智能网联汽车产品矩阵，同时加速插电混动汽车领域布局，加速电动化转型，以应对竞争激烈的中国电动车市场。
上汽大众成立于1984年，是中国改革开放后第一家合资汽车公司。目前上汽大众的纯电动车型为ID系列，共ID.3、ID.4X和ID.6X三款车型。今年前5个月上汽大众品牌前5月销量为40万辆，其中ID系列累计销量达到4.9万辆。
继去年向小鹏汽车投资7亿美元、合作开发面向中国市场的大众品牌电动车后，大众集团近期又在电动化转型上有了多项新合作。
中国本土方面，上月上汽集团与大众集团旗下的奥迪汽车签订合作协议，共同研发上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台，同时，全新智能数字平台的生产基地也同步启动更新换代，上汽奥迪新车型计划于2025年上市。
海外市场上大众也在寻求合作伙伴。两天前，大众集团宣布计划向美国造车新势力Rivian投资高达50亿美元，共同成立合资企业。
据了解，大众的初始投资为10亿美元，到2026年将会持续投入40亿美元用于合资公司的建立和发展。双方计划在2025年之后推出基于合资公司平台的汽车，这将有望使大众集团利用Rivian现有成果加速大众集团的SDV（软件定义汽车）转型计划。
相比之前与小鹏的合作仅在共同开发本土车型，此次与Rivian的合作要更为紧密。两家公司将通过合资的方式来共享车辆研发和软件技术、降低车辆制造成本，Rivian的整车电气架构和软件平台将应用于大众旗下奥迪、保时捷等多个品牌车型。
Rivian方面表示，双方预计合资公司将于今年第四季度成立。值得注意的是，除合资公司外，两方将继续独立运营各自的汽车业务。
