乘联分会崔东树：6月全国乘用车市场保持相对较好发展阶段
乘联分会秘书长崔东树14日发文称，6月经济外部环境不确定性明显上升，内部有效需求仍然不足，企业及居民部分预期不强。但随着国家“以旧换新”政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进、北京放号拉动消费，加之车市新品价格战阶段性降温，“6.18”促销拉动半年末冲刺，前期市场观望群体的消费热情被激发，6月全国乘用车市场保持相对较好的发展阶段。由于去年6月面临非RDE车型处理带来增量，而今年是200公里以下微型电动车5月底免税政策截止，因此今年6月的零售增长质量较高。
古利控股杨学良：“卷”字一日不消中国汽车就不能真正走遍全球
7月13日，吉利控股集团高级副总裁杨学良今日在2024中国汽车论坛上表示，内卷不是好事，但我们已经身处内卷的环境，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。面对当前汽车行业的内卷挑战，杨学良提出如下建议：一方面，有些汽车企业完全享受了国家的政策红利，却还发起了内卷行动，并挑战法律高压线，我认为这就是潘多拉的盒子，导致了一系列恶性后果，但我们还是要坚持发展定律，保持战略耐心，争取战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线；另一方面，必须保持成本优势，坚决不玩小聪明内卷游戏，坚决抵制非法犯罪行为，坚持主动站到正义这一边。此外，行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论，真相一定会大白于天下。
上半年韩国汽车出口单价超2.5万美元创历史同期新高
7月14日，韩国汽车移动产业协会（KAMA）表示，今年上半年韩国汽车的出口单价为2.5224万美元，创历史同期新高。汽车平均出口价格呈上升趋势。以上半年为准，2018年仅为1.67万美元，2020年首次突破2万美元大关，此后3年间年均增长2.8%。由于出口单价和出口量攀升，汽车出口额连续4年保持增长势头。2021年为195.53亿美元，今年增至370.09亿美元。
现代汽车与工会达成史上最大加薪协议
现代汽车工会方面7月13日表示，其成员已投票接受本周早些时候达成的初步工资协议。根据协议，现代汽车将把员工的基本月薪提高4.65%，即11.12万韩元（约合81美元），并向每位员工发放相当于基本月薪500%的一次性绩效奖金，再加上1800万韩元。此外，每位员工将获得25股公司股票。此次商定的加薪幅度是该公司历史上最高的。该协议是在工会计划罢工的前两天达成的。
越南电动汽车制造商VINFAST下调全年汽车交付预测
7月13日，越南电动汽车制造商VINFAST称，预计2024年交付量将从10万辆降至8万辆。
奥迪精简产品线，A5、S5、RS5双门及敞篷版轿跑车将停产
据报道，奥迪 A5、S5、RS5 的双门轿跑车及敞篷版将面临停产，不会更新至 2025 款车型，但奥迪将保留四门轿跑车版本。
