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小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

fengadmin4周前 (11-28)科技数码9

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  【CNMO科技】在今年的造车新势力中,小米汽车无疑是最耀眼的“黑马”。其首款车型SU7在2023年底亮相,并于今年3月正式上市,4月即启动用户交付。截至目前,SU7的交付量已突破10万辆大关,正向12万至13万辆的年度目标奋力冲刺,成功跻身年度热门国产纯电动轿车之列。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  在汽车制造业,第10万辆车的下线堪称里程碑。对比之下,理想汽车耗时708天,小鹏汽车用了1034天,蔚来汽车更是长达1046天才达成这一成就。而小米汽车仅凭SU7一款车型,在短短数月内便取得了其他品牌多年才能企及的成绩,其速度与实力不言而喻。

  鉴于SU7的出色表现,市场对小米汽车的下一款车型充满期待。

一款纯电,一款增程

  近期网络曝光的信息显示,小米即将推出的下一款车型定位纯电SUV,内部代号为MX11。据悉,MX11将与小米SU7共享平台及部分零部件,但在设计上独具特色,车身线条流畅且充满动感。MX11的上市节奏将与SU7保持一致,后者于2024年3月28日上市。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

小米纯电SUV渲染图

  在价格方面,MX11的起步价预估约为24万-25万元,直接对标特斯拉Model Y。然而,由于市场环境的不断变化,这一价格可能会根据市场竞争态势进行相应调整。

  从多次曝光的路试谍照中可以看出,尽管整车被伪装覆盖,但MX11的部分设计细节已初露端倪。其尾灯延续了小米SU7的“土星环”设计,车身低矮修长,溜背式设计赋予了其轿跑SUV的动感外观,被网友形象地称为“平民版法拉利Purosangue”。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

小米SUV谍照(上为纯电版,下为增程版)

  此外,小米还在规划一款增程式大型SUV,最近有网友拍到其与小米纯电SUV同框的谍照,并发现印有D14的代号。该车型车身造型板正,呈现出传统SUV的设计,且C柱后的空间宽敞,预计为第三排座椅提供了充足的空间。这款车型将与理想和问界旗下车型展开竞争。

  根据小米汽车的当前步调,这款增程式SUV将在纯电SUV之后推出。考虑到小米目前的产能状况,这款新车可能会在明年年底甚至更晚的时间才正式发布。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  从小米的动作可以看出,其正积极拓展产品线,涵盖纯电轿车、纯电SUV以及增程式SUV。然而,能否延续SU7的火爆表现,这是大部分人所关注的问题。

再添一把火?

  小米在电机、电控、生态系统整合以及压铸技术等方面拥有独特的宣传亮点,只需亮出几个关键性能指标,就能吸引众多粉丝的青睐。就小米SU7的内饰而言,仍有提升空间,若能进一步优化SUV内饰的豪华感,小米SUV的热销几乎已成定局。可以说,小米的SUV已经是预定的爆款。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  如果雷军继续沿用小米SU7的定价策略,即定价低于特斯拉Model 3,那么首款SUV的起售价也将低于Model Y(当前价格为23.99万元)。24万左右的定价策略,既不会让消费者觉得价格高昂,又维护了品牌的定位。

  目前,小米在技术、资金和品牌影响力方面都具备优势,到时候加上雷军亲自为首批车主交付新车,打开车门、合影留念,无疑将进一步提升小米SUV的市场热度。

  小米现在无需担心SUV的销售问题,唯一需要关注的是产能是否能满足市场需求。毕竟,SU7目前仍有大量未交付的订单等待处理。

产能仍是关键

  通过小米汽车APP的数据可见,目前订购并锁定小米SU7的消费者需等待19至27周不等,最长需要半年才能提车。具体而言,SU7 Max版的交付周期为19-22周,Pro版为21-24周,而标准版则需等待最长时间,即24-27周。尽管面临如此长的等待期,小米SU7每周的销量仍能稳定在约5000辆左右。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  如此长的等待时间下,仍有大量消费者愿意下单,可见其市场需求的旺盛。若产能能够得到提升,销量无疑会实现更大增长。

  目前,小米汽车在生产方面仅依靠亦庄的超级工厂,一期额定产能为15万辆,月产能约为1.25万辆。然而,在10月份,小米汽车的交付量首次突破2万辆,产能利用率高达160%。

  尽管小米已经启动了工厂二期的建设,预计最快将于明年7月份投产,届时额定产能将翻番至30万辆,但新工厂投产后的产量爬坡需要一定时间,即使最乐观估计,在7月份投产并经过3-4个月的磨合后达到满负荷甚至超负荷状态,月产量超过3.5万辆,也难以完全满足小米新车的交付需求。

小米SU7红透半边天 明年发布的纯电SUV能继续“燃”吗?

  以小米汽车当前的市场热度来看,MX11在前期交付时面临的压力可能会比SU7更大。尽管小米工厂二期的产能将实现翻番,但面对SU7和MX11的订单量,消费者等待的时间并不会显著缩短。

  因此,产能问题依然是小米需要解决的关键一环。

写在最后

  造车更像是一场马拉松比赛而非短跑,它考验的是企业的持久耐力与坚持。小米汽车虽然开局势头强劲,但若想深化市场地位,就必须坚持不懈地进行投入与革新。不过,从眼下的形势来看,小米汽车无疑已经扎实地迈出了关键的一步。

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