受近期美国东海岸和墨西哥湾地区罢工的影响,加之持续的红海问题,美国9月份进口创纪录,导致美国最繁忙港口的铁路集装箱货场人满为患。
在洛杉矶和长滩,集装箱在港口停留的时间已飙升至两年来的最高水平,尽管港口官员表示,运营效率仍然很高。
不过,零售和化工行业的高管们对港口铁路延误表示担忧,DHL等物流公司也建议客户将铁路货运转回东海岸。
过去几个月西海岸港口创纪录的进口导致铁路拥堵,假日商品和日常用品堆积如山。近一半的集装箱通过货运铁路驶出洛杉矶港,需要等待9天以上才能从港口驶上铁路。
在8月和9月集装箱激增之前,圣佩德罗盆地(包括洛杉矶港和长滩港)的平均铁路停留时间为4天。
9月,洛杉矶港共运出954706个20英尺标准箱,创下了9月以来的最高纪录。在周五的港口月度货物简报会上,执行董事Gene Seroka表示,目前港口有20000个铁路集装箱等待装载,他每天都在与铁路公司讨论增加的停留时间。
但他强调,就船舶和卡车运输而言,铁路拥堵不会给港口带来任何额外的问题。Seroka说:“这不会影响港口的运营。“我们希望确保改善所有港口的运营。铁路仍然是我们关注的焦点。”
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