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界面新闻编辑 | 江怡曼
8月29日，中国人保(601319.SH)发布2024年半年报显示，上半年实现归属于母公司股东净利润226.87亿元，同比增长14.1%。该集团拟向股东派发2024年中期现金股息每10股0.63元（含税），共计约27.86亿元。
上半年，中国人保实现保险服务收入2616.29亿元，同比增长6.0%；原保险保费收入4272.85亿元，同比增长3.3%。
在中国人保2024年度中期业绩说明会上，公司总裁赵鹏强调，中国人保将坚持一张蓝图绘到底，保持战略的稳定性和连续性，坚持高质量发展不动摇。
车险进入存量市场
人保财险上半年实现保险服务收入2358.41亿元，同比增长5.1%，原保险保费收入3119.96亿元，同比增长3.7%，市场份额达34%，保持行业首位。受大灾等因素影响，人保财险综合成本率上升0.4个百分点至96.8%，其中，综合赔付率70.7%，同比提高1.2个百分点。
在第一大业务车险方面，人保财险在赔付率上升1.5个百分点至71.2%的情况下，综合成本率优化0.3个百分点，降至96.4%。得益于强化渠道建设，强化成本管控，车险费用率25.2%，同比下降1.8个百分点。赔付率上升主要是受雨雪冰冻及南方暴雨等灾害影响，车险出险率同比上升，叠加零配件和工时价格上涨、人伤赔偿标准提高等因素。
人保财险总裁于泽表示，车险市场已进入存量市场，公司也做了积极的准备，做车的全生命周期的管理，“简单说叫‘车+一切’，提供从一张保单、一辆车、一个人到一个家庭全流程的风险管理服务，塑造发展新动能、新模式、新优势。”
“一辆车有可能使用10年、15年，我们做全生命周期的管理，为客户提供不同阶段保险保障需求和保险保障的方案，提高了对客户的吸引力和市场竞争力。”于泽表示。
被问及比亚迪财险是否对行业投保带来变化时，于泽指出，比亚迪车主在投保意愿上没有太大变化。只不过是比亚迪主机厂在不同的渠道，对购买的车主做了对比亚迪财险的引导，整体上对行业、对人保影响不大。
在非车险方面，人保财险经营的农险、意外及健康险、企业财产险等均承保盈利，责任险为承保亏损，责任险综合成本率104.1%，同比上升1.3个百分点；受业务结构变化等因素影响，责任险综合赔付率73.5%，同比上升2.5个百分点。
“其实上半年大灾的情况下，我们大概是毛损失是40亿，到目前为止，我们的毛损失是90亿，去年我们的毛损失是133个亿。按这种比例，到了9月份，如果没有大灾的话，我们整个非车险的盈利要好于去年。”于泽透露。
丰富分红险、万能险
中国人保人身险板块上半年实现保险服务收入243.62亿元，同比增长14.8%，原保险保费收入1152.87亿元，同比增长2.4%。
其中，人保寿险实现净利润99.30亿元，同比大增191%。上半年，人保寿险实现半年新业务价值39.35亿元，同比增长91.0%。
人保健康上半年实现净利润34.27亿元，新业务价值30.25亿元，同比增长159.0%。
谈及人保寿险净利润增加背后的原因，人保寿险总裁肖建友表示，一是因为公司持续优化业务结构，主动降本增效，通过银保渠道积极落实报行合一、压降费用支出等举措，有效降低负债成本，承保业绩也是稳步提升；二是因为公司把握资本市场的机遇，今年二季度，投资业绩在增加。
面对利差损，肖建友指出，人保寿险将持续加强产品创新、不断优化产品供给结构，助力负债成本压降。
“一是严格遵循监管健全产品定价机制的相关规定，平稳有序地开展产品定价调整和切换工作，确保业务平稳过渡；二是依托“保险+养老健康服务+科技”新模式，聚焦服务国家重点发展战略，聚力服务客户多样化需求，加大保障型、价值型产品创新研发力度，提升产品市场竞争力；三是进一步丰富分红险、万能险产品，通过客户收益调节机制，合理分散长期利差损风险。”肖建友表示。
净投资收益267.95亿元
上半年，中国人保总投资收益290.64亿元，同比下降7.7%；净投资收益267.95亿元，同比下降5.5%；总投资收益率（年化）4.1%，同比下降0.8个百分点；净投资收益率（年化）3.8%，同比下降0.6个百分点。该集团三年平均总投资收益率为4.6%。
中国人保副总裁才智伟表示，固收是基本盘、是压舱石，权益是胜负手。权益投资下一阶段将强化“绝对收益”目标，发挥耐心资本作用，秉持长期投资理念，做好权益投资对整体总收益的贡献。
他表示，在权益投资策略上，将重点关注新质生产力发展方向，把握科技创新、战略性新兴产业带来的投资机会；同时也会积极布局与保险服务和风险减量管理紧密相关的科技、数字化、健康、养老等重点产业；持续优化权益资产的持仓结构，重点是要关注权益投资收益的稳定性，在策略上，我们会更好地把握好绝对收益与相对收益、当期收益与长期收益、价值投资与成长投资、OCI与TPL、股基与股票投资的均衡关系。
