隧道内行车时附着力是否会减小？

在隧道内行车时，驾驶员常常会面临一系列特殊的驾驶条件，其中之一便是路面附着力的变化。隧道内的环境与开放道路存在显著差异，这些差异可能会对车辆的操控性能产生影响。

隧道内环境特点：隧道通常具有较为封闭的空间结构，这导致其内部光线较暗，空气流通性差，且可能存在一定的湿度。这些因素共同作用，可能会对车辆轮胎与路面之间的附着力产生影响。

光线影响：隧道内光线不足，驾驶员的视线受限，这可能导致对路面状况的判断不够准确。同时，车辆进入隧道时，由于光线突然变暗，驾驶员的眼睛需要一定时间适应，这期间可能会影响驾驶操作，进而影响车辆的行驶稳定性。

空气流通性：隧道内的空气流通性较差，这可能导致路面上的水分不易蒸发，尤其是在雨天或隧道内有积水的情况下，路面湿滑程度增加，从而降低了轮胎与路面之间的附着力。

湿度影响：隧道内部由于空气流通不畅，湿度往往较高。高湿度环境下，路面更容易形成水膜，这会减少轮胎与路面之间的接触面积，从而降低附着力。特别是在低温条件下，路面可能形成冰层，进一步加剧了附着力的下降。

为了更直观地展示隧道内行车时附着力的变化，以下是一个简单的表格，对比了开放道路与隧道内可能遇到的不同情况：

环境因素 开放道路 隧道内 光线 充足 较暗 空气流通 良好 较差 湿度 正常 较高 路面状况 干燥/湿润 可能湿滑/有积水

综上所述，隧道内行车时，由于光线、空气流通性和湿度等因素的影响，确实存在附着力减小的可能性。驾驶员在进入隧道前应提前减速，保持车距，并根据实际情况调整驾驶策略，以确保行车安全。