俞经民重返上汽乘用车
8月14日，上汽集团公布一组人事任命。原上汽大众有限公司党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理，其原先职位由上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接任。
在汽车行业拥有近30年职业经验的俞经民，自2014年起担任上汽乘用车副总经理，在此之前他还担任过上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理、上汽海外经营筹备组长等职位。
2021年3月，俞经民调往上汽大众担任销售与市场执行副总经理，现如今，新的人事任命意味着俞经民重返上汽乘用车。另外，原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇将会担任上汽乘用车副总经理。
上汽乘用车旗下拥有MG名爵和荣威两大品牌，今年1至7月，上汽乘用车销量为38.51万辆，同比下降20.19%。销量承压之时，将俞经民调回坐阵或是提升销量的有力举措，2020年上汽乘用车实现全年销量65.79万辆，相比其上任之初增长了265%。
接替俞经民原先职位的傅强此前一直在上汽大众任职，曾参与组建ID.纯电产品营销体系，推进大众品牌营销体系变革转型等工作。
设计师尼古拉斯・岳加盟东风汽车
东风汽车集团近日官宣汽车设计师尼古拉斯・岳加盟，任东风全球造型设计中心执行总监。
尼古拉斯・岳毕业于瑞典艺术中心设计学院，拥有超过25年的汽车设计经验，过去曾在宝马、通用、宝沃、高合等汽车品牌担任设计师。
在宝马工作期间，尼古拉斯主导了宝马1系、4系、6系等多款车型的设计，还参与设计了ZAGATO Coupe & Roadster、概念车Z18等车型，以及负责设计了代表宝马未来发展趋势的Vision i Next等电动车型。
后来在通用汽车出任泛亚设计总监期间，尼古拉斯主导了别克、雪佛兰全球和中国本土车型的设计。此前在国内市场一度畅销的第三代别克GL8就是由他主导设计完成的。
此外，尼古拉斯还曾担任高合汽车全球设计总监，主导HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z在内的6款车型的整体设计工作。
可以看出，尼古拉斯・岳除了在传统燃油车设计方面具有丰富的履历，在智能化电动汽车方面也颇具经验，此次加盟东风汽车，或能为其新能源转型提供支持。
小鹏技术开发部负责人董远强即将离职
据雷峰网《新智驾》消息，小鹏技术开发部负责人董远强即将离职。
董远强此前曾在英伟达担任高级视觉算法工程师多年，2019年离开英伟达后，董远强加入腾讯驻美国团队负责智能驾驶感知方面的工作。
2021年初，董远强正式加入小鹏汽车，担任智驾部门感知方向首席工程师，向时任智驾感知总负责人的王弢汇报工作。王弢离职后，董远强接管小鹏汽车的智驾感知工作，成为该业务的负责人，随后领导小鹏的技术开发部。
此外，消息还称，原轻舟智航感知负责人张雨也加入了小鹏汽车，向Liu Xianming汇报，后者曾在通用旗下自动驾驶Cruise公司担任资深机器学习工程师，今年3月出任小鹏汽车AI团队负责人。
Stellantis集团调整阿尔法・罗密欧与Jeep中国管理团队
8月14日，Stellantis集团宣布，即日起，由潘立胤担任Stellantis（上海）汽车有限公司总经理及阿尔法·罗密欧中国代理总经理，由曾迪灏担任Stellantis（上海）汽车有限公司副总经理及Jeep中国总经理。
Stellantis（上海）汽车有限公司主要负责集团旗下Jeep品牌、阿尔法·罗密欧品牌、DS品牌和汽车零配件及车辆改装品牌Mopar在华的运营和管理。
目前，中国市场在售的阿尔法・罗密欧共有3款车型，分别定位中型车的Giulia朱丽叶、定位中型SUV的Stelvio斯坦维和定位紧凑型SUV的Tonale托纳利。据第三方数据平台显示，该品牌今年前七个月累计销售161辆，相比去年同期下降64.4%。
另外，中国市场目前在售的Jeep品牌共有3款车型，分别是牧马人、角斗士和大切诺基，今年前七月该品牌在第三方数据平台销量显示为1939辆。
朱江就任捷尼赛思中国首席执行官
7月31日，捷尼赛思宣布，任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司新一任首席执行官，任命于2024年8月5日正式生效。
朱江拥有超过20年的汽车行业经验，在加入捷尼赛思之前，他曾担任美国造车新势力Lucid在中国的首任董事总经理。朱江不仅在宝马、MINI、雷克萨斯和福特等国际知名汽车品牌担任过中国区高管，还拥有诸如蔚来这样的造车新势力的职业经验。
值得注意的是，该岗位距离上次调整不足一年时间，频繁调整或与捷尼赛思中国市场销量不佳有关。作为现代集团旗下国际豪华品牌，2023年，捷尼赛思在华销量仅为1558辆，表现弱于其他主流豪华品牌。
陈彬调任中国一汽任副总经理
中国第一汽车集团宣布，陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。陈彬履新中国一汽后将成为目前集团最年轻的党委班子成员。
公开资料显示，陈彬自2011年至2020年曾长期在东风汽车集团旗下公司任职，历任东风汽车公司团委副书记等职位。自2020年9月起，陈彬担任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记。
神龙汽车旗下有标致和雪铁龙两大合资品牌，此前陈彬在任期间，曾有效提升神龙汽车销量，一度从2020年的5万辆提升至2021年10万辆、2022年12万辆的规模。不过，近两年神龙汽车销量出现下滑，2023年销量为8.03万辆，同比下降35.81%，今年1至7月销量为4.29万辆，同比下降12.76%。
