恒大汽车：债务危机与多重困境 前路未卜

【恒大汽车风波不断，债务与经营压力重重】7 月 28 日，恒大汽车在港交所公告，附属公司恒大新能源汽车有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）于 7 月 26 日收到法院通知书，个别债权人于 7 月 25 日申请对其破产重整。公开资料显示，这两家附属公司均为恒大汽车旗下全资控股公司，注册资本分别为 25 亿元、50 亿元。恒大汽车称，此事项对生产经营活动将产生重大影响。其面临巨大债务压力，据 2023 年度财报，截至去年年底，资产总额为 348.51 亿元，负债总额高达 725.43 亿元，其中借款 264.84 亿元，贸易及其他应付款 430.12 亿元，其他负债 30.47 亿元。业绩方面，恒大汽车 2023 年营收约 13.4 亿元，公司拥有人亏损 119.95 亿元。目前，公司正在筹划引入潜在第三方投资人化解债务危机。今年 5 月 26 日，公司发布公告，潜在买方初步计划收购 31.45 亿股恒大汽车潜在待售股份，占总股本的 29%，另有 32.03 亿股潜在待售股份，占总股本的 29.5%，为可行使选择权标的。潜在买方还将提供信贷额度。但目前仍在讨论中，未订立买卖协议与授信协议。除债务风险外，恒大汽车还面临多项压力。5 月 22 日，相关附属公司被要求退回约 19 亿元奖励及补贴。6 月 11 日，公司收到行政处理决定书，如最终执行，将有重大影响。同时，恒大汽车附属公司天津恒大被责令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。截至 2023 年底，恒大汽车共生产下线 1700 辆恒驰 5，累计交付 1389 辆。