东华能源拟出售两艘液化气船 增值率超50%净赚至少4.36亿元

7月23日，东华能源发布《关于出售福基1号、福基2号船舶的公告》称，在国际船舶价格高位运行的背景下，公司出于资产效益最大化，增强现金流，优化资产负债结构，提升盈利水平的考虑，同意与Alpha13Limited、Alpha14Limited签署协议，以不低于评估价值出售孙公司福基1号有限公司名下的福基1号船舶（以下简称“福基1号”）、福基2号有限公司名下的福基2号船舶（以下简称“福基2号”）。

根据江苏华信资产评估有限公司出具的《东华能源股份有限公司拟转让两艘液化气船评估项目资产评估报告》，评估基准日为2024年5月31日，两艘液化气船账面净值为11738.85万美元，评估价值为17865.54万美元，增值6126.69万美元，增值率52.19%。

根据中国外汇交易中心受权公布的2024年5月31日美元对人民币汇率中间价为1：7.1088，即公司拟转让两艘液化气船在评估基准日2024年5月31日的市场价值为12.70亿元。相较账面净值，东华能源拟以不低于12.70亿元的价格出售两艘液化气船将净赚至少4.36亿元。

记者梳理公告获悉，本次交易的福基1号、福基2号两艘液化气船舶分别于2020年10月份、2020年12月份建成。2022年6月份，出于提升公司运输控制与调配能力，锁定原料资源并控制生产成本的目的，东华能源与福基船务控股有限公司（以下简称“福基船务”）签署股权转让协议，约定由上市公司控股子公司受让福基船务所持有的福基1号有限公司、福基2号有限公司的100%股权，受让价格分别为3522万美元、3751万美元，共计7273万美元。彼时，福基1号有限公司、福基2号有限公司的主要资产即为福基1号与福基2号两艘液化气船舶。

“过去两年时间里，这两艘船主要就是自用，用于运输LPG（指液化石油气）。近两年国际航运价格偏高，船舶的订单排期都要排到两三年以后，船舶价格处于高位。公司管理层也是出于资产效益最大化考虑，优化一下现金流。出售后，公司自有及长约船舶数量还是可以保障生产经营所需的。”东华能源证券部工作人员对《证券日报》记者表示。

数据显示，2021年至2023年，公司资产负债率一直保持在65%以上。2024年一季报显示，截至一季度末，公司资产负债率约为69.9%。提及本次公司高位出售船舶一事，香颂资本董事沈萌对《证券日报》记者表示：“出售重资产的确有利于公司优化资产负债结构，降低债务成本。出售后企业不能只局限于账面价值盈利，要确保现金流得到优化，为上市公司改善资产负债结构形成实质性的效果。”

（文章来源：证券日报）