刚刚过去的5月，上汽集团再次迎来销量好成绩。数据显示，5月份上汽集团整车终端交付量达到34.7万辆，继续保持行业领先。其中，自主板块、新能源板块、海外市场三部分都有新突破。
目前，上汽集团旗下包括智己、飞凡、荣威、MG、五菱等自主品牌，从销量数据来看，上汽5月自主板块销量占比相比去年全年份额进一步扩大，5月上汽自主品牌终端交付量达到21万辆，占公司销量比重达60.8%，去年全年这一数据为55.3%。
自上汽宣布新能源汽车三年发展行动计划以来，其新能源汽车销量提升明显，5月新能源车终端交付量达9.7万辆，同比增长27.4%。今年前5个月，上汽共交付新能源汽车累计43.3万辆，同比增长33.4%，销量规模位居中国汽车制造商第二。
其中，高端定位的智己品牌5月终端交付量为4251辆，相比去年同比增长75.2%。今年5月正式上市的智己L6车型上市一周后获超过1万辆大定锁单，并已于上月25日开启批量交付。据了解，这款车集成了上汽集团多项最新技术，包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、全画幅数字驾舱屏等。
海外市场作为上汽集团的另一个主力战场，其5月终端交付量同比增长20.1%至9.9万辆，今年1至5月，上汽集团海外市场终端交付46万辆，同比增长17.8%。借助多年的海外布局基础，2022年上汽集团海外销量就已经突破百万辆，产品销往100多个国家和地区。去年，上汽集团海外销量达到120.8万辆，连续八年位列国内汽车制造商榜首，海外市场每销售3辆中国新能源汽车，就有一辆来自上汽。
值得一提的是，海外市场当中上汽在欧洲的销量更是绝对领先。过去一年，上汽集团在欧洲十三国中国汽车品牌中销量排名第一，累计交付24.29万辆，其中中国新能源汽车销量排名里上汽集团也位列第一，全年累计销售12.55万辆。
最大功劳来自MG，，去年全年MG全球销量超过84万辆。今年1至5月，MG品牌在欧洲发达国家终端交付量超过10万辆，创下历史新高，每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG品牌刚刚过去的5月，MG被评为“外国人喜爱的中国品牌”之一。最新推出的电动敞篷跑车MG Cyberster，计划今年下半年在欧洲多国上市。
上汽集团还是国内最早开始自组船队出海的汽车制造商，旗下安吉物流已建成目前中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船31艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。今年1月，最新的远洋汽车滚装船上汽安吉申诚号首航，搭载上汽、东风和宇通的自主品牌数千辆新车驶向欧洲。
新能源和海外销量增长的底气来自持续不断的技术积累和创新。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示，智能网联新能源汽车的发展，需要坚持技术创新长期主义。十年以来，上汽研发投入近1000亿元，累计有效专利超过26000项，成功打造纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案等七大技术底座。
上月举行的新能源技术发布会上，上汽正式发布包括多项智电黑科技在内的新一代“七大技术底座”。行业内最近讨论度大热的全固态电池，上汽宣布其将在2026年实现量产，能量密度超400wh/kg，并具备更好的安全特性和低温特性，适用范围更广，物料单位成本最多可降低40%。整车能耗方面，星云平台进一步提升节能降耗水平，通过能量闭环技术，挑战纯电整车能耗“每度电12公里”的行业纪录。
在智能驾驶方面，上汽集团旗下的零束科技最近研发的智能车全栈方案3.0，能够实现“中央集中式+区域控制”，支持L3级量产自动驾驶，将于2025年全面落地。6月4日，上汽智己汽车与赛可智能，上汽红岩和上汽友道智途，组成的两个联合体双双入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。随着乘用车、商用车两大自动驾驶项目入选全国首批准入和试点名单，上汽集团L3级和L4级自动驾驶将进一步提速。
作为中国最大的汽车制造商，上汽集团依靠强大的研发实力、丰富的产品线和广泛的海外市场布局，正在稳步提升品牌全球知名度，推动销量持续增长。
