继年初宣布裁员后，总部位于法国的零部件巨头法雷奥开始考虑出让生产基地。
据媒体报道，法雷奥正在为法国两家汽车零部件工厂和一家研发中心寻找买家。其发言人表示，这两家零部件工厂不再有足够多的业务，而研发中心也需要大量资金进行维修后才能继续运营。
他补充道，目前正在讨论这些设施的所有选择方案，包括将他们出售给中国买家。法雷奥方面并未透露中国买家的可能人选。据了解，出售这一决定将影响大约1000人的就业岗位。
今年年初，法雷奥宣布将在全球范围内裁员1150人，其中235个位于法国，735个位于欧洲。法雷奥表示，裁员是为了提高集团在汽车电气化背景下的竞争力和效率，希望通过建立一个更加灵活、连贯和完整的组织来加强竞争力。
毋庸置疑，所有大型零部件供应商都需要面对电动化和智能化的转型，这项变革带来的成本十分高昂，尤其是在前期的投入和改造当中。同时，初期电动汽车业务的利润还远不能与传统燃油业务相比，在欧洲电动化趋势放缓的情况下，订单量也会随之减少。
据上述报道称，法雷奥位于法国里昂附近的一座工厂已经进行了改造，用来生产电动汽车、自行车、踏板车、摩托车和其他车辆所需的系统，但由于新技术没有吸引足够多的客户，所以订单量有所下降。
法雷奥发言人表示，如有必要，法雷奥或会将部分研发工作转移到巴黎地区的其他地点。
今年一季度，法雷奥总销售额为54.27亿欧元，较上年同期的54.82亿欧元小幅下滑。去年全年，法雷奥全球订单总额达349亿欧元，全年销售额为220.44亿欧元，其中中国地区业务总销售额达到300亿元，同比增长10.4%，占集团总销售额的比例达到17%。
法雷奥1994年进入中国，目前在中国拥有35个生产基地、14个研发中心，中国已经成为其最大单一市场，超过50%的订单来自中国本土非合资客户。目前，越来越多的外资供应商通过加大在中国市场市场的投资，以寻求电动化业务的增长与突破。
